Ein Leerflug, aufgezeichnet
Sechs Zeichnungen statt einer Fragenliste. Woher der Flug kommt, warum jeder Preis besser ist als eine leere Kabine, was Sie dafür aufgeben, was er wirklich kostet, was ihn Ihnen nehmen kann, und wohin das Geld geht.
01
Das Flugzeug muss ihn abholen kommen
Ein Jet steht in Amsterdam. Ein Kunde in Nizza bucht ihn. Bevor sein Flug beginnen kann, muss das Flugzeug von Amsterdam nach Nizza fliegen, ohne jemanden an Bord, nur um ihn zu erreichen.
Dieser Überführungsabschnitt ist der Leerflug. Er wird ohnehin geflogen, also verkauft der Betreiber ihn lieber, als ihn leer zu fliegen.
02
Jeder Euro darauf ist reiner Gewinn
Crew, Treibstoff, Slots und Handling auf diesem Abschnitt sind bereits festgelegt. Fliegt er leer, holt der Betreiber nichts zurück. Sitzen Sie darin, ist alles, was Sie zahlen, Geld, das er nie gesehen hätte.
Das ist der ganze Grund, warum die Zahl so sein kann, wie sie ist. Es ist kein Rabatt auf einen echten Preis, es ist Umsatz auf einem Flug, der keinen hatte.
03
Sie tauschen die Uhr gegen den Preis
Das ist der ganze Deal, und genau daran scheitern Leute. Eine Charter startet zu der Stunde, die Sie nennen. Ein Leerflug startet dann, wenn das Flugzeug woanders sein muss: ein Flug, ein Zeitpunkt, kein Rückflug.
Passt Ihnen dieser Zeitpunkt, steht Ihnen dieses Angebot offen. Wollen Sie zu einer Stunde Ihrer Wahl starten, buchen Sie eine reguläre Charter. Das sagen wir lieber hier, als Ihnen das Falsche zu verkaufen.
04
Dasselbe Flugzeug, eine andere Zahl
Ein Leerflug ist kein minderwertiges Produkt. Dasselbe Flugzeug, dieselbe Crew, dieselbe Kabine wie die Charter, die darum herum gebucht wurde. Nur der Abflugzeitpunkt liegt nicht in Ihrer Hand.
Der Vergleich ist eine Spanne und keine einzelne Zahl, weil die veröffentlichte Angabe eine Spanne ist: Leerflüge liegen 50 bis 75 Prozent unter dem Chartertarif für dasselbe Flugzeug und dieselbe Route. Der Leerflugpreis kommt live aus unseren Angeboten.
05
Er kann Ihnen genommen werden
Ihre Strecke existiert durch eine Buchung, die nicht Ihre ist. Verschiebt sich diese Buchung auf einen anderen Tag, wechselt den Flughafen oder wird storniert, ändert sich der Überführungsflug mit und Ihre Strecke ist weg.
Das kommt in diesem Markt regelmäßig vor. Es steht auf dieser Seite statt in den AGB, weil es am Flughafen zu erfahren schlimmer ist, als es jetzt zu wissen.
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Wohin das Geld geht
Sie zahlen den Flug direkt an den Betreiber. Wir halten Ihr Geld nie. Der Betreiber zahlt uns eine Vermittlungsgebühr, und nur dann, wenn ein von uns vermittelter Flug tatsächlich durchgeführt wird.
Wir veröffentlichen nicht, welcher Betreiber eine bestimmte Strecke fliegt. Diese Vertraulichkeit ist die Bedingung, unter der sie überhaupt bei uns einstellen. Bei wem Sie einsteigen, wissen Sie lange vor dem Einsteigen.
Zwei Dinge, die Sie noch wissen sollten
Der Preis gilt für das ganze Flugzeug
Nicht pro Passagier. Fliegen Sie zu viert, teilen Sie den Preis durch vier. Die Sitzzahl bei jedem Angebot ist die echte Grenze für dieses Flugzeug.
Die Kabinenfotos zeigen die Klasse
Kabinenfotos hier zeigen ein typisches Flugzeug dieser Klasse, nicht das konkrete Flugzeug Ihrer Strecke, und das steht bei jedem Angebot. Typ, Sitze, Route, Abflug und Preis sind die echten Werte.